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時間もなくなりかけてきたので、交通博物館をあとにします。 とても充実した博物館でした。 |
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今度は、ＪＲに乗って移動をします。 弁天町駅のホームに着くと、運良く特急「はるか」が通過していきました。 |
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乗車する列車には、まだ時間がありますので、少しの間撮り鉄を行いました。 こちらは、大和路快速の２２１系です。 |
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そして、大阪環状線の２０１系です。 ブルーの車体でした。 |
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そして、わたくしたちの乗る、２０１系のオレンジバージョンがきました。
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大正（たいしょう）駅にちかづくと、大阪ドームがこんなに目の前に見えるようになりました。
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途中、今宮（いまみや）駅で降り、ここからＪＲ難波行きに乗車します。
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環状線には、大和路快速の２２１系が通過していきました。
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すぐに地下に入り、ＪＲ難波駅に到着しました。 ここで、南海電車に乗り換えです。 |
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かなりの時間がかかって、南海の難波駅に到着しました。 ここで、サリーさんとお子さん達と別れました。 お子さん達とも、また仲良くなれたので、よかったです。 |
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サリーさんたちとお別れした後、１６時３０分発の南海特急ラピートに乗車します。
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この列車に乗って、関西空港へ向かいます。 車椅子軍で、この列車を知らないメンバーは、この車両を見て、びっくりしていました。 確かに特異な車両ですからね。 |
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デッキの部分には、自動販売機もありました。
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早速、ラピートに乗り込みます。
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車内は、外観を想像すると、全く違うイメージの感じになっています。
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今回も、レギュラーシートをとりました。 このラピートにも、スーパーシートと呼ばれるものがありますが、今回は、レギュラーシートを確保しました。 座席もリクライニングがかなり倒れるので、楽です。 |
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ラピートは、この大きな楕円形の窓も特徴の一つです。
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定刻どおり発車し、最初の停車駅の新今宮（しんいまみや）駅に到着しました。
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天下茶屋、堺、岸和田と停車して、ラピートの快適な空間を過ごします。
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１６時５８分、泉佐野（いずみさの）駅に到着しました。 途中駅で降りていく乗客も多く、それなりに特急の区間利用があるということが分かりました。 |
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ここから、南海本線と離れ、空港線へと入っていきます。
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そして、ＪＲの線路と合流すると、りんくうタウン駅に到着します。
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りんくうタウン駅を発車すると、海が見えてきました。
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そして、空港連絡橋を渡ります。 上に道路で下に鉄道・・・瀬戸大橋と同じ構造です。 ここをトップスピードで走っていきます。 |
